Điều gì gây ra xi lanh thủy lực để trục trặc?

Xi lanh thủy lực là thành phần điều hành của hệ thống thủy lực. Sự cố hoạt động của nó xảy ra không chỉ do bản thân xi lanh thủy lực mà còn liên quan đến toàn bộ hệ thống. Do đó, khi khắc phục sự cố hoạt động của xi lanh thủy lực, cần phải quan sát cẩn thận các triệu chứng của sự cố, sử dụng suy luận logic và buộc từng hạng mục vận hành. Phương pháp là phân tích kỹ nguyên nhân hỏng hóc từ bên ngoài vào bên trong, sau đó xác định phương pháp loại bỏ để tránh tháo dỡ mù quáng. Trong số nhiều nguyên nhân dẫn đến hỏng xi lanh thủy lực, thiết bị, sử dụng và bảo dưỡng không phù hợp là nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc của chúng và những vấn đề như vậy sẽ không được thảo luận ở đây. Bài viết này chỉ phân tích một cách có hệ thống các lỗi vận hành điển hình phổ biến - xi lanh thủy lực kém.
Hầu hết các chuyển động kém của xi lanh thủy lực được biểu hiện như: xi lanh thủy lực không thể di chuyển, xi lanh thủy lực không nhạy (có hiện tượng chặn) và xi lanh thủy lực đang bò.
Ngoài các điều kiện cơ bản để lựa chọn xi lanh thủy lực: 1. đường kính trong; 2 cú đánh; 3. áp suất vận hành; , để chọn một xi lanh thủy lực với thiết bị đệm. Hoặc khi đạt tốc độ cao hơn thì cần lắp van giảm tốc bên ngoài xi lanh thủy lực. B. Chọn dầu thủy lực và phớt dầu cẩn thận. Các loại dầu thủy lực khác nhau phù hợp với phớt dầu làm bằng vật liệu khác nhau để đảm bảo tuổi thọ của xi lanh thủy lực.
Để giảm giá thành, một số nhà sản xuất không làm nguội và tôi luyện thanh piston, lớp phủ của thanh không tốt và độ trơn của nòng xi lanh không đạt yêu cầu. Tay áo dẫn hướng phải được làm bằng đồng thay vì gang dẻo. Mặc dù giá thành giảm nhưng chất lượng của xi lanh thủy lực vẫn thấp. không đạt tiêu chuẩn. Để đáp ứng được yêu cầu của người dùng, ngoài 2 yếu tố trên, còn một điểm nữa là xi lanh thủy lực phải được sử dụng đúng cách và bảo dưỡng thường xuyên. Xi lanh dầu phải được xì hơi trước khi sử dụng, van điều chỉnh đệm phải được điều chỉnh ở vị trí hợp lý, phải thường xuyên kiểm tra độ sạch của dầu và thường xuyên làm sạch bụi trên xi lanh thủy lực của máy móc xây dựng. Ngoài ra, chú ý chống thấm nước và phòng chống cháy nổ. Trong hai thập kỷ qua, ngành công nghiệp thủy lực của đất nước tôi đã phát triển nhanh chóng và xi lanh thủy lực có thể thay thế xi lanh nhập khẩu. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, mức độ xử lý của các nhà sản xuất xi lanh trong nước đã vượt qua bài kiểm tra. Chìa khóa nằm ở con dấu. Con dấu trong nước không thể thay thế con dấu nhập khẩu. Nên sử dụng các bộ phận nhập khẩu, chẳng hạn như con dấu NOK từ Nhật Bản.
Hiện tượng xi lanh thủy lực không di chuyển được thường xảy ra trên xi lanh thủy lực mới lắp. Khi loại bỏ lỗi này, trước tiên cần tìm ra nguyên nhân từ bên trong xi lanh thủy lực: lực cản của các bộ phận chuyển động của xi lanh thủy lực có quá lớn hay không, có bị kẹt, bị chèn ép hay tỳ vào các bộ phận khác hay không, v.v.; liệu áp suất đầu vào dầu có đạt đến giá trị quy định hay không. Sau khi loại trừ các yếu tố bên ngoài, hãy kiểm tra thêm các nguyên nhân bên trong của xi lanh thủy lực và thực hiện các biện pháp loại bỏ tương ứng.