Các phân loại của xi lanh thủy lực là gì?

Xi lanh thủy lực có nhiều dạng kết cấu khác nhau, và cũng có nhiều phương pháp phân loại: theo chế độ chuyển động có thể chia thành loại chuyển động tịnh tiến tịnh tiến và loại chuyển động quay; theo áp suất thủy lực, nó có thể được chia thành loại tác động đơn và loại tác động kép; theo cấu trúc, hình thức có thể được chia thành loại pít-tông, loại pít-tông, loại tay áo ống lồng nhiều tầng, loại giá đỡ và bánh răng, v.v.; theo hình thức cài đặt, nó có thể được chia thành thanh giằng, bông tai, chân, trục bản lề, v.v.; theo mức áp suất, nó có thể được chia thành 16Mpa và 25Mpa, 31,5Mpa, v.v.
* Pít tông
Xi lanh thủy lực một thanh có một thanh piston ở một đầu. Như hình 1 là xi lanh thủy lực một piston. Các cổng dầu vào và ra A và B ở cả hai đầu có thể đi qua dầu áp suất hoặc dầu quay trở lại để thực hiện chuyển động hai chiều, vì vậy nó được gọi là xi lanh tác động kép.
Pít-tông chỉ có thể di chuyển theo một hướng và chuyển động của nó theo hướng ngược lại cần được hoàn thành bằng ngoại lực. Tuy nhiên, hành trình của nó thường lớn hơn so với xi lanh thủy lực piston.
Xi lanh thủy lực kiểu pít-tông có thể được chia thành hai loại: loại một thanh và loại hai thanh. Có hai loại phương pháp cố định: cố định thân xi lanh và cố định thanh piston. Theo tác động của áp suất thủy lực, có loại tác động đơn và tác động kép. Trong xi lanh thủy lực tác động đơn, dầu áp suất chỉ được cung cấp cho một khoang của xi lanh thủy lực và xi lanh có thể di chuyển theo một hướng bằng áp suất thủy lực và hướng ngược lại có thể được thực hiện bằng ngoại lực (chẳng hạn như lực lò xo, trọng lượng bản thân hoặc tải trọng bên ngoài, v.v...); Chuyển động của pít-tông theo hai hướng của xi lanh thủy lực tác động được thực hiện bằng cách cho dầu luân phiên qua hai khoang và do tác động của áp suất thủy lực.
Nó chỉ có một thanh piston ở một bên của piston, vì vậy diện tích hiệu quả của hai khoang là khác nhau. Khi nguồn cung cấp dầu giống nhau, các khoang khác nhau sẽ cấp dầu và tốc độ di chuyển của pít-tông là khác nhau; khi lực tải cần khắc phục là như nhau, các khoang khác nhau cấp dầu, áp suất cung cấp dầu cần thiết là khác nhau hoặc sau khi áp suất hệ thống được đặt, vệ sinh Lực tải mà xi lanh thủy lực xe rác có thể vượt qua theo hai hướng chuyển động là khác nhau.
* Loại pít tông
(1) Xi lanh thủy lực pít tông là một xi lanh thủy lực tác động đơn, chỉ có thể di chuyển theo một hướng bằng áp suất thủy lực và hành trình quay trở lại của pít tông phụ thuộc vào các ngoại lực khác hoặc trọng lượng bản thân của pít tông;
(2) Pít tông chỉ được hỗ trợ bởi lớp lót xi lanh mà không tiếp xúc với lớp lót xi lanh, vì vậy lớp lót xi lanh rất dễ gia công, vì vậy nó phù hợp với xi lanh thủy lực hành trình dài;
(3) Pit tông luôn chịu áp lực khi làm việc nên phải đủ độ cứng vững;
(4) Trọng lượng của pít tông thường lớn, đặt nằm ngang do trọng lượng bản thân rất dễ bị chùng xuống, gây mòn phớt và dẫn hướng một bên nên sử dụng theo chiều dọc sẽ có lợi hơn.
* Kính thiên văn
Xi lanh thủy lực ống lồng có piston hai cấp hoặc nhiều cấp. Thứ tự mở rộng pít-tông trong xi lanh thủy lực ống lồng là từ lớn đến nhỏ, trong khi thứ tự rút lại không tải thường là từ nhỏ đến lớn. Xi lanh kính thiên văn có thể đạt được hành trình dài và chiều dài ngắn khi rút lại, và cấu trúc nhỏ gọn hơn. Loại xi lanh thủy lực này thường được sử dụng trong máy móc xây dựng và máy móc nông nghiệp. Có nhiều pít-tông di chuyển cùng một lúc và khi mỗi pít-tông di chuyển liên tiếp, tốc độ đầu ra và lực đầu ra của nó đều thay đổi.
* Loại xích đu
Xi lanh thủy lực xoay là một bộ truyền động tạo ra mô-men xoắn và thực hiện chuyển động tịnh tiến. Nó có một số dạng như lưỡi đơn, lưỡi kép và xoay xoắn ốc. Loại cánh gạt: Khối stato được cố định trên xi lanh, trong khi các cánh quạt và rôto được kết nối với nhau. Theo hướng đầu vào của dầu, lưỡi dao sẽ điều khiển rôto quay qua lại. Loại xích đu xoắn ốc được chia thành xích đu xoắn ốc đơn và xoắn ốc kép. Bây giờ xoắn ốc đôi được sử dụng phổ biến hơn. Chuyển động tuyến tính của pít-tông trong hai xi lanh thủy lực phụ trợ xoắn ốc được chuyển đổi thành chuyển động tổng hợp của chuyển động tuyến tính và chuyển động quay, do đó thực hiện chuyển động xoay.