Xử lý thùng xi lanh của xi lanh thủy lực

Là thành phần chính của xi lanh thủy lực, trụ đơn khai thác, giá đỡ thủy lực, nòng súng và các sản phẩm khác, chất lượng xử lý của thùng xi lanh ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và độ tin cậy của toàn bộ sản phẩm. Các yêu cầu xử lý của thùng xi lanh cao và yêu cầu về độ nhám bề mặt bên trong là Ra{{0}}.4~0.8&um, đồng thời các yêu cầu về tính đồng trục và khả năng chống mài mòn rất nghiêm ngặt. Tính năng cơ bản của xi lanh là xử lý lỗ sâu, điều này luôn gây khó khăn cho nhân viên xử lý.
Xử lý lăn được sử dụng, bởi vì lớp bề mặt có ứng suất nén dư trên bề mặt, giúp đóng các vết nứt tế vi trên bề mặt và cản trở sự mở rộng của xói mòn. Do đó cải thiện khả năng chống ăn mòn của bề mặt và trì hoãn sự xuất hiện hoặc mở rộng các vết nứt mỏi, do đó cải thiện độ bền mỏi của xi lanh. Thông qua quá trình tạo hình cán, một lớp cứng lạnh được hình thành trên bề mặt cán, làm giảm biến dạng đàn hồi và dẻo của bề mặt tiếp xúc của cặp mài, do đó cải thiện khả năng chống mài mòn của thành trong xi lanh và tránh bị bỏng do mài. Sau khi cán, việc giảm giá trị độ nhám bề mặt giúp cải thiện các đặc tính phù hợp.
Xi lanh dầu là bộ phận quan trọng nhất của máy móc xây dựng. Phương pháp xử lý truyền thống là: chuốt xi lanh - khoan tinh xi lanh - mài xi lanh. Phương pháp cán là: chuốt xi lanh - khoan tinh xi lanh - cán xi lanh. Quá trình gồm 3 phần, nhưng thời gian được so sánh: mất khoảng 1-2 ngày để mài 1 mét hình trụ và cán Mất khoảng 10-30 phút để hình trụ có kích thước 1 mét. So sánh đầu vào: máy mài hay máy mài (chục nghìn - vài triệu), cán dao (1 nghìn - chục nghìn). Sau khi lăn, độ nhám bề mặt của lỗ giảm từ Ra3,2~6,3um trước khi lăn xuống Ra0.4~0.8&um, độ cứng bề mặt của lỗ tăng khoảng 30 phần trăm , và độ bền mỏi của bề mặt bên trong xi lanh được tăng thêm 25 phần trăm . Nếu chỉ xem xét tác động của thùng xi lanh, tuổi thọ của xi lanh dầu có thể tăng lên gấp 2 đến 3 lần, và hiệu quả của quá trình nhàm chán và cán cao hơn khoảng 3 lần so với quá trình mài. Dữ liệu trên cho thấy quá trình cán hiệu quả và có thể cải thiện đáng kể chất lượng bề mặt của xi lanh.
Sau khi xi lanh được lăn, bề mặt không có các cạnh sắc và nhỏ, ma sát chuyển động trong thời gian dài sẽ không làm hỏng vòng đệm hoặc vòng đệm, điều này đặc biệt quan trọng trong ngành thủy lực.